જાહેર ક્ષેત્રની ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) એ FY23 ના પ્રથમ છ મહિનામાં ₹27,276 કરોડની સંચિત ખોટ નોંધાવી છે, જ્યારે H1 FY22 માં ₹28,360 કરોડના કર પહેલાંના નફા (PBT) સામે, તેલ પ્રધાન એચએસ પુરીએ ગુરુવારે લોકસભામાં માહિતી આપી હતી.
“પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં PSU OMC દ્વારા 6 એપ્રિલ, 2022 થી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે રેકોર્ડ ઊંચા ભાવ હોવા છતાં વધારો કરવામાં આવ્યો નથી. પરિણામે, H1 FY22 માં ₹28,360 કરોડના સંયુક્ત PBT સામે, ત્રણ OMCs-IOCL, BPCL અને HPCL-એ H1 FY23 માં ₹27,276 કરોડની સંયુક્ત ખોટ નોંધાવી છે,” પુરીએ એક તારાંકિત પ્રશ્નના જવાબમાં જણાવ્યું હતું. લોકસભા
ક્રૂડ ઓઈલના રેકોર્ડ ઊંચા ભાવને કારણે મોટાભાગે ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને ઓટો ઈંધણની છૂટક કિંમતો સ્થિર થવાને કારણે પેટ્રોલ, ડીઝલ અને એલપીજીમાં ઓછી વસૂલાતને કારણે OMC નુકસાન થાય છે.
ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન (IOC), ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન (BPCL) અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન (HPCL) એ Q1 FY23 માં ₹23,799 કરોડની સંચિત ખોટ (કર પહેલાં) FY22 ના Q4 માં ₹14,642 કરોડની PBT સામે કરી હતી.
સામાન્ય માણસનું રક્ષણ કરે છે
જ્યારે નવેમ્બર 2020 અને નવેમ્બર 2022 વચ્ચે ક્રૂડ ઓઈલની ભારતીય ટોપલીના સરેરાશ ભાવમાં 102 ટકા ($43.34 થી $87.55 પ્રતિ બેરલ)નો વધારો થયો હતો, ત્યારે ભારતમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના છૂટક ભાવમાં માત્ર 18.95 ટકા અને 26.5 ટકાનો વધારો થયો હતો. આ સમયગાળો, અનુક્રમે, પુરીએ નીચલા ગૃહને જણાવ્યું હતું.
“ભારતીય ગ્રાહકોને આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઈલના ઊંચા ભાવની અસરથી બચાવવા માટે, કેન્દ્રએ 21 નવેમ્બર, 2021 અને 22 મે, 2022ના રોજ સેન્ટ્રલ એક્સાઈઝ ડ્યુટીમાં બે વાર ઘટાડો કર્યો, જેનાથી પેટ્રોલ અને ડીઝલ માટે ₹13 અને ₹16 પ્રતિ લિટરનો સંચિત ઘટાડો થયો. , અનુક્રમે, જે સંપૂર્ણપણે ગ્રાહકોને આપવામાં આવી હતી,” તેમણે ઉમેર્યું.
એલપીજી પર, મંત્રીએ ધ્યાન દોર્યું કે ભારતમાં એલપીજીની કિંમતો સાઉદી કોન્ટ્રાક્ટ પ્રાઈસ (સીપી) પર આધારિત છે, જે એલપીજીના આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવ માટે બેન્ચમાર્ક છે. સાઉદી CP એપ્રિલ 2020 માં $236 પ્રતિ ટનથી વધીને એપ્રિલ 2022 માં $952 થયો હતો અને હાલમાં એલિવેટેડ સ્તરે પ્રવર્તે છે. જો કે, સરકાર ઘરેલુ એલપીજી માટે ગ્રાહકો માટે અસરકારક કિંમતમાં ફેરફાર કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
આગળ સારો સમય
ગયા અઠવાડિયે, ICICI સિક્યોરિટીઝે જણાવ્યું હતું કે OMCsએ FY23 ના Q2 માં પેટ્રોલ પર ₹1.2 પ્રતિ લિટર અને ડીઝલ પર ₹13.4 પ્રતિ લિટરનું માર્કેટિંગ નુકસાન જોયું હતું. તે FY23 ના Q3 માં (ડિસેમ્બર 6) સુધીમાં પેટ્રોલ પર ₹8 પ્રતિ લિટરનો સરેરાશ નફો અને ડીઝલ પર ₹10.5 પ્રતિ લિટરના સરેરાશ નુકસાનનો અંદાજ મૂકે છે.
ક્રૂડના ભાવમાં ઘટાડા સાથે, બ્રોકરેજને 6 ડિસેમ્બરના રોજ પેટ્રોલ પરનો નફો વધીને ₹10 પ્રતિ લિટર અને ડીઝલ પરનું નુકસાન ઘટીને ₹4.4 પ્રતિ લિટર થવાની અપેક્ષા છે.
બ્રોકરેજ, ગુરુવારે એક નોંધમાં, જણાવ્યું હતું કે: “અમારા અંદાજો સૂચવે છે કે નબળા આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવો સાથે, છૂટક માર્જિન H2 FY23 માટે આરામથી બ્રેક ઇવન લેવલને વટાવી જશે અને FY24 માટે પણ ₹2-3 પ્રતિ લિટરે મજબૂત રહેશે. અમારું માનવું છે કે ક્રૂડના ભાવના વર્તમાન સ્તરમાં વધારો જોવા મળશે, જે ચીનના સતત ફરી શરૂ થવાથી અને ચુસ્ત સપ્લાયને કારણે ચાલશે. જો કે, યુરોપમાં આર્થિક નબળાઈ અને યુએસમાં ધીમી માંગને જોતાં, ભાવ બેરલ દીઠ $85-90ની સાંકડી રેન્જમાં રહી શકે છે.”